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近日,海外媒体曝光了全新一代起亚K5(美版)的售价,23490美元(约合16.47万元)起售,配备1.6T发动机。此外还将有GT-Line版本以及GT版本两款车型一同发售,后者搭载一台2.5T发动机,起售价为31455美元(约合22.05万元)。
全新一代起亚K5出自现代集团最新的GMP平台,其中燃油车为i-GMP,新能源为e-GMP,继承了现代汽车最新的技术研究成果,在设计、安全性、操控性、动力性以及经济性上进行了大量革新。
全新一代K5在外观方面有了重大的变化,虎啸式前脸还在,但是起亚将其升级为"Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)",中网采用内凹的设计,一副不怒自威的态势。最让人惊艳的还是"闪电形"的LED日间行车灯,与众不同还不显得怪异,堪称点睛之笔了。
车尾的造型也颇具新意。首先有从侧面到尾部的一体式镀铬条,看上去十分流畅优美。而在下方的贯穿式尾灯则颇有犀利之感,富有层次感而不显得低调。
在车身尺寸上,全新一代K5加长了车身、宽度、轴距,但降低了高度,车身尺寸分别为4905/1860/1445mm,轴距为2850mm,一副低趴宽体的姿态。另外,国产K5凯酷还要进行"中国式的加长",车身加长75mm,轴距加长50mm,在同级别属于第一梯队的存在。
内饰方面,全新一代K5则与外观形成反差,布局简洁低调,一副质感商务范。两块屏幕都采用了液晶屏,并且在配置上车机系统、各项功能一应俱全。而且值得一提的是,将来的国产版本将会采用两块12.3英寸的双连屏,并且为弧面设计,值得期待。
在动力方面,全新一代起亚K5(美版)搭载1.6T+8AT、2.0L+6AT以及2.0L混合动力系统。而国产后将会搭载1.5T+7DCT,2.0T+8AT两个版本,其中主销版本1.5T最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米,2.0T最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米。值得一提的是,K5?GT也将引入中国,2.5T发动机最大功率294马力,峰值扭矩422牛·米,搭载一台全新的8速双离合变速箱。
写在最后:
国产版K5凯酷有望于7月份开幕的成都车展亮相,并将于今年9月份上市。从目前来看,K5凯酷为数不多的未知之处就是售价了,所以美版价格的公布也给我们提供了一些参考。颇为看重性价比的起亚K5说不定能在价格上给我们带来惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
NU是发动机型号,CVVT是发动机的一种技术(这种技术已经过时了)
现代&起亚汽车株式会社发动机按希腊字母排序,排出的新一代发动机。作为Theta(希腊字母θ) II发动机的下一代产品,全新Nu(希腊字母Nv)系列发动机保留了Theta II上的双连续可变气门正时Dual CVVT、VIS可变进气歧管等技术,另外发动机重量也比之前减轻了9%。在动力性能参数上,新一代2.0升Nu发动机的最大功率比老款智跑提升了2马力;扭矩提升2牛米,并不是很明显;是以降低油耗为首要目的,该发动机在国内目前最早转载在2012款智跑2.0上,厂商宣称的综合油耗由百公里8.3升降为百公里7.9升,同比下降6%;当然,这只是官方的说法而已。值得一提的是,现代起亚汽车公司还宣称全新搭载的Nu发动机为基础版本,它已经为GDI缸内直喷,CVVL连续可变气门升程,HEV混合动力系统以及LPI、乙醇发动机做好了扩展准备。
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我是久冷局的签约作者“华睿科技公司”
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